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Fiche
technique |
En têtes |
Album
photos |
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Alerte (1926 - 1930)
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Une
canonnière du Yang Tsé à
part entière
Le Moyen Fleuve comme rayon
d'action
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Il n'est pas
d'usage de présenter ce bâtiment aviso, comme une
canonnière fluviale du Yang Tsé. Pourtant, bien
qu'appartenant à la
Marine de l'Indochine, il fut rattaché à la Flottille du Yang
Tse à deux reprises, de 1926 à 1928 et de 1929 à 1930.
L'en-tête
d'un rapport daté du 10 janvier 1927, émis par le commandant
de l'Alerte, le LV Deramond, atteste de son appartenance à
la Flottille. Nous ferons donc exception à la règle
en présentant ce bâtiment au même
titre que les autres.
Compte tenu de son
important tirant d'eau (2,6 m) son rayon d'actions se limitera aux
Moyen et Bas Fleuve, sans jamais dépasser Itchang.
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1916 |
Construite
en 1916, aux chantiers de Cherbourg, l'Alerte fut
transformée en dragueur de mine à la fin de la première guerre
mondiale. Elle opéra le long des côtes du nord de la France et
resta immobilisée pendant une longue période d'inactivité. |
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1924 |
Devient
aviso de 2ème classe |
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19 août
1925 |
Devant la montée
de la guerre civile en Chine et devant l'inquiétude qu'elle
suscite dans
les concessions, la Marine réarme l'Alerte en canonnière, qui appareille
de Cherbourg le 19 août, pour Shanghaï. |
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Principaux
mouvements enregistrés pendant cette période: |
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1926 |
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12 mars au 13 |
Mouillage en baie de Kouangtcheouwan. |
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14 mars |
Arrivée en rade de Hong
Kong où mouille La
Vigilante. |
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17 au 22 mars |
De Hong Kong Baie
à Swatow. |
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24 au 29 mars |
De Swatow à
Shanghaï. |
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7 au 12 avril |
De Shanghaï à Hankeou.
C'est la découverte du grand fleuve pour l'Alerte et pour
l'officier Pierre Franconie, qui écrit dans son livre
"Canonnière en Chine":
"L"Alerte est devenu un bâtiment fluvial et la
navigation est presque aussi calme que sur les bateaux-mouches. La
différence est qu'il faut prendre des précautions pour ne pas
toucher les hauts-fonds. Les pilotes sont indispensables; ce sont
des chinois affectés à la Flottille".
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13 avril au 27 juin |
Au mouillage à Hankeou.
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29 juin/4 juillet |
De Hankeou à Changsa.
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6 au 13 juillet |
De Changsa à Itchang.
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17 au 19 juillet |
De Itchang à Hankeou.
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4 octobre |
De Hankeou à Kiukiang.
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12 au 13 oct. |
Venant de Kiukiang et remontant à son point de ravitaillement d'Hankeou,
l'Alerte essuie une fusillade qui cause la
mort du second-maître armurier et blesse un matelot.
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14 au 21 oct. |
Au mouillage à Hankeou.
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13 au 14 oct. |
De Kiukiang à Hankeou.
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21 au 22 oct. |
De Hankeou à Kiukiang.
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9 au 10 nov. |
De Kiukiang à Hankeou.
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13 au 20 déc. |
Descente à Shanghaï pour réparations, avec le La
Grandière en remorque.
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21 au 23 déc. |
De Shanghaï, retour en mer jusqu'à Wenchow, à deux cents milles
au sud.
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27 au 29 déc. |
De Wenchow à Shanghaï pour réparations aux docks de Kiousin,
jusqu'au 14 mars 1927.
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1927 |
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15 au 16 mars |
De Shanghaï à Wuhu.
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18 au 19 mars |
De Wuhu à Shanghaï.
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22 au 24 mars |
De Shanghaï à Nankin. Le 25, l'Alerte participe à l'évacuation
de Nankin, pendant que la ville, prise par les nationalistes, est
pillée et brûlée.
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26 au 27 mars |
De Nankin à Shanghaï.
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30 mars/8 avril |
De Shanghaï à Hankeou avec, en remorque, le La
Grandière réparé.
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22 mai au 3 juin |
De Hankeou à Itchang.
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5 au 7 juin |
Retour à Hankeou: les bâtiments de commerce étant
réquisitionnés par les chinois, l'Alerte est utilisée
comme transport et entreprend, de multiple allers et retours entre
Itchang et Hankeou:
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9 au 11 juin |
Retour à Itchang pour relever le Balny
et le Doudart de
Lagrée, en fin de campagne.
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12 au 13
juin |
De Itchang à Hankeou.
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15 juin |
Après deux années de commandement, le L.V. Deramond est
remplacée par le L.V. Delachenal.
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1er au 22 juillet |
Séjour à Itchang où l'Alerte sert de relais entre Hankeou et
Tchonking, comme caserne volante pour les marins en transit et
comme relais T.S.F en absence de télégraphe.
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23 juil.au 10
août |
Retour à Hankeou
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11 au 19 août |
Sept jours de remontée difficile sur Itchang, soit le double du
temps, pour cause d'avaries de matériel.
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Septembre 1928 |
Envoyée à Itchang après l'assassinat de l'évêque Jans.
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1929 |
Reclassée aviso de 2ème classe.
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1931 |
Expédiée à Saïgon.
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9 sept. 1935 |
Rayée des listes.
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