Canonnières



		Photos	Fiche technique
	Lepanto (1927-1943)


1927	Ce bâtiment, mouilleur de mines a été construit en Italie par les chantiers Riuniti dans la province d'Ancona. De la classe des Aktio, Legnano, Ostia, Dardanelles et Milazzo, réputées pour leur polyvalence et leur taille réduite, ils étaient adaptées aux missions fluviales. Equipé d'une puissante radio télégraphique, le Lepanto a été envoyé en Extrême-Orient pour remplacer le Sebastianno Caboto et renforcer l'Ermanno Carlotto.

1931	Missions de relevés hydrographiques en Lybie

11 nov.1932	Départ sans retour, pour la mer de Chine.

26 nov.1934	Mouille à Shanghaï jusqu'à début février 1935.

Mars 1935	Mouille à Hankeou, puis retourne à Shanghaï d'avril à mai, avant de démarrer une mission côtière passant par Chemulpo, Dalien, Takou, Ching tao ouan, Chefoo, Wei hai wei, Tsingtao, sous le commandement de Priamo Leonardi.

24 août 1935	Retour à Shanghaï, pour des travaux d'entretien qui durent jusqu'à février 1936.

25 déc.1935	Au mouillage à Nankin

Sept.1936	Au mouillage à Shanghaï.

12 sept. 1937	Une gouache du peintre de la Marine Luc-Marie Bayle, montre l'Ermanno Carlotto, au mouillage à Shanghaï, à couple avec le Lepanto.

8 Sept.1943	Le jour de l'armistice signé entre les alliés et l'Italie, les canonnières Lepanto et l'Ermanno Carlotto étaient au mouillage à Shanghaï.

9 sept.1943	Au lendemain de l'armistice, les 2 canonnières se sabordèrent pour échapper aux japonais.

Mars 1944	Récupérée et réarmée par les japonais, la canonnière Lepanto, rebaptisée Okitsu, reprit du service sous pavillon japonais.

Sept. 1945	Finalement reprise par les chinois, elle naviguera jusqu'en 1956 sous le nom de Siang Ning.