Extrait de "Les Français de Shanghai 1849-1949" de Guy Brossollet:

"Il est long de 6000 km. Né au Tibet, il roule à son embouchure cinquante fois plus d'eau et de boue que le Rhône. Enorme boyau, intestin démesuré de l'Empire, flux nourricier ou mortifère, il donne accès aux entrailles de la Chine et fascine les Européens dés leur installation sur les bords du Wangpoo, son affluent - quatre fois plus large que la Seine à Paris.

Les documents nautiques le découpent en quatre tronçons: le Bas-Fleuve, de Shanghai à Hankeou: 1 000 km d'eaux plates, aux rives lointaines, navigables en toutes saisons par des bateaux de 15 000 tonnes; puis, le Moyen-Fleuve, de Hankeou à Itchang, bief de 600 km accessible aux bateaux de 4 000 tonnes; le Haut-Fleuve, de Itchang à Tchongking, où sur 500 km, gorges et rapides interdisent la navigation aux bâtiments de plus  de 1 500 tonnes et plus de 2,5m de tirant d'eau; enfin, le bief supérieur, lieu de navigation à hauts risques qui va de Tchongking - où le niveau du fleuve peut monter de 8 m en 24 heures! - à Suifu, 350 km en amont. Au-delà, la Marine renonce......"

Images à voir:

- Série de cartes postales anciennes

- Album photos des gorges de Itchang à Kuan-tu-k'ou

- Menu de 1924 "Through the Yangtze Gorges"